El transporte público

El transporte público es un salvavidas para los residentes del Distrito 14, incluida Ysabel, quien ha dependido del tren y el autobús para viajar a la escuela y al trabajo. Y como tantas personas, Ysabel ha pasado horas preguntándose qué tan tarde llegará el autobús.

El sistema de tránsito de Los Ángeles necesita una transformación radical para abordar los temas de movilidad, equidad, seguridad, accesibilidad, confiabilidad y sostenibilidad.

Así es como Ysabel planea construir un distrito más saludable, seguro y conectado:

Transporte gratuito:

El compromiso de Ysabel con el transporte gratuito es un compromiso con los trabajadores que forman la base del Distrito 14. Actualmente, las tarifas representan apenas el 1.7% del presupuesto de transporte mientras que casi el 75% se gasta en los costos administrativos asociados con el cobro de tarifas. Al eliminar estas tarifas, podemos dirigir nuestros recursos para mejorar la calidad y la accesibilidad del transporte público, beneficiando a las personas que más lo necesitan: la clase trabajadora de Los Ángeles.

• Hacer que el transporte público sea gratuito para todos los residentes no es sólo una cuestión de conveniencia; es una solución al problema de la seguridad. Cuando más personas tienen acceso a opciones de transporte asequibles, nuestras calles se convierten en lugares más seguros debido a la menor cantidad de automóviles en las carreteras. Y cuanto mayor número de pasajeros haya, más seguro serán los autobuses y trenes. 
• Reutilizar los recursos de tarifas para mejorar los servicios de tránsito y reducir la carga de los pasajeros: Los fondos actualmente asignados para el cobro de tarifas se pueden redirigir para mejorar la calidad y eficiencia de nuestro sistema de transporte público. Estas mejoras pueden incluir aumentar la frecuencia de autobuses y trenes, ampliar las rutas de servicio a áreas desatendidas y mejorar la accesibilidad para personas con discapacidades. El resultado es un sistema de transporte público más sólido, confiable y receptivo que beneficia a todos en nuestra ciudad.
• Maximizar la eficiencia: Los costos administrativos asociados con el cobro de tarifas, como la infraestructura, el personal y el mantenimiento de la tarjeta TAP, representan una pérdida significativa de los recursos de nuestras agencias de transporte público. Al eliminar las tarifas, podemos simplificar estos procesos, reduciendo los gastos administrativos y maximizando la eficiencia de nuestro sistema de tránsito. Esta eficiencia se traduce en ahorros que pueden reinvertirse en el propio sistema de transporte. Además, la eliminación del cobro de tarifas también elimina las barreras que pueden ralentizar el abordaje y el descenso, haciendo que nuestro transporte público sea más atractivo y conveniente para todos los residentes.
• Abogacía: Si bien los concejales no pueden aprobar unilateralmente una medida para que todo el sistema de Metro sea gratuito, Ysabel conoce el poder de la abogacía. Ella construirá coaliciones, interactuará con los actores interesados e influirá los encargados de formular políticas para realizar una transición gradual hacia un sistema de transporte totalmente gratuito que cumpla con las necesidades de nuestra comunidad.

Expansión del transporte público

• Expansión de la red de transporte: El compromiso de Ysabel es crear una red de transporte público que sirva a todos los vecindarios dentro del Distrito 14. Esto significa ampliar las rutas de autobuses y aumentar la frecuencia de los servicios de transporte en todo el distrito.
• Priorizar áreas desatendidas: Ysabel le dará prioridad a los vecindarios que históricamente han estado desatendidos por la infraestructura de transporte público. Trabajará para identificar y abordar los desiertos del transporte, donde los residentes enfrentan viajes desproporcionadamente largos, acceso limitado al empleo y una calidad de vida reducida.
• Participación comunitaria: Para asegurar el éxito de la expansión del transporte público del Distrito 14, Ysabel participará activamente con miembros de la comunidad, organizaciones locales y otros actores interesados. Los comentarios de la comunidad darán forma al desarrollo de rutas, paradas y horarios de transporte, haciendo que nuestro sistema de transporte realmente refleje las necesidades de nuestro distrito.

Infraestructura peatonal:

• La seguridad es lo primero, especialmente en las escuelas: La prioridad número uno de Ysabel es la seguridad de nuestros residentes, particularmente de nuestros niños. Ysabel trabajará para asegurar que el tráfico de automóviles no tenga prioridad sobre el bienestar de nuestros estudiantes. Esto significa rediseñar las calles alrededor de las escuelas para minimizar los peligros del tráfico, reducir los límites de velocidad e implementar medidas de seguridad como badenes y luces intermitentes.
• Calles más agradables para los peatones: Ysabel imagina calles que prioricen a los peatones, no sólo a los automóviles. Trabajará para crear calles más agradables para los peatones con aceras más amplias, cruces peatonales mejorados y bancos para descansar estratégicamente ubicados.
• Medidas para reducir la velocidad del tráfico: Cada 28 horas un residente de Los Ángeles muere en un accidente automovilístico. Es inaceptable que las muertes relacionadas con el tránsito sigan abrumando nuestra ciudad. Ysabel implementará medidas para reducir la velocidad del tráfico, como rotondas, las curvas en “S” y cruces peatonales elevados para hacer que nuestras calles sean más seguras para todos.
• Participación comunitaria: Las decisiones sobre la infraestructura de transporte deben ser esfuerzos colaborativos. Ysabel involucrará activamente a nuestras comunidades en el proceso decisorio porque las personas que viven y trabajan en un vecindario son los mejores expertos en sus necesidades de transporte. Se buscará la opinión de la comunidad en cada etapa, desde la planificación hasta la implementación.
• Cruces peatonales con señales activadas por peatones: En áreas con mucho tráfico peatonal, Ysabel reintroducirá las cruces peatonales con señales activadas por los peatones para mejorar su seguridad. 
• Carriles para bicicletas protegidos: Implementar carriles para bicicletas protegidos significa crear espacios exclusivos donde los ciclistas puedan viajar de manera segura sin temor a chocar con vehículos motorizados. Este enfoque proactivo ayudará a reducir los accidentes, las lesiones y las muertes en nuestras carreteras, haciéndolas más seguras para todos, incluidos los peatones y los automovilistas.

Marquesinas de autobús e infraestructura:

• Priorización de proyectos de capital: Ysabel abogará por una asignación sólida de fondos para mejorar nuestras marquesinas de autobús y la infraestructura de tránsito a través de proyectos de capital cuidadosamente planificados.
• Reducir la dependencia de los anuncios publicitarios para obtener financiación: Ysabel trabajará para reducir la dependencia de los anuncios publicitarios para financiar la infraestructura de tránsito. En lugar de saturar nuestros espacios públicos con anuncios, Ysabel propone un modelo de financiación más orientado a la comunidad. Al diversificar nuestras fuentes de financiamiento, podemos preservar la estética de nuestra ciudad y al mismo tiempo brindar servicios públicos esenciales. Este cambio se alinea con el compromiso de Ysabel de poner los intereses de la comunidad antes de los intereses corporativos.
• Eliminando la arquitectura hostil: Ysabel está comprometida a desmantelar la arquitectura hostil que apunta y aliena desproporcionadamente a las personas sin vivienda. Esto incluye eliminar elementos como las barras en los bancos que sirven para impedir que las personas sin vivienda de buscar un lugar para descansar. Esto incluye la eliminación de elementos como las barras en los bancos seccionados, que sirven como disuasivo para las personas sin vivienda que buscan un lugar para descansar.
• Crear sombras naturales en las paradas de autobuses: Para combatir el intenso sol de Los Ángeles, Ysabel propone plantar árboles para crear sombras naturales en las paradas de autobuses. Esta estrategia no sólo alivia el calor, sino que también contribuye a un ecosistema urbano más saludable y sostenible. Al integrar la vegetación en nuestra infraestructura de transporte, podemos mejorar la experiencia general del transporte público y al mismo tiempo mitigar el efecto de isla de calor urbana.

Seguridad en los trenes y autobuses:

Con demasiada frecuencia, los pasajeros no se sienten seguros viajando en transporte público. Es hora de construir un sistema de transporte público más seguro e inclusivo.

• Invertir en personal de respuesta a crisis de salud mental: Muchos de los incidentes en el transporte público involucran a personas que presentan crisis de salud mental. En vez de depender de la intervención de las autoridades policiales, deberíamos invertir en personal especializado en crisis de salud mental que pueda aliviar situaciones tensas, brindar apoyo y conectar a los pasajeros con servicios adecuados. Estas personas deben estar capacitadas para abordar una amplia gama de temas sobre la salud mental y estar disponibles en los trenes.
• Ampliar el programa de embajadores de Metro: El programa de embajadores de Metro se ha mostrado prometedor en cuanto a mejorar la seguridad y accesibilidad de nuestro sistema de transporte público. Para mejorarlo, debemos ampliarlo para asegurar la accesibilidad al transporte público para todos, incluidas las personas sin vivienda. Debería haber un embajador en cada plataforma de tren, listo para ayudar a los pasajeros, responder preguntas y abordar inquietudes. Esto creará un entorno donde todos los viajeros se sientan bienvenidos y seguros.
• Baños para todos: Ysabel abogará por baños públicos en cada parada de Metro en las líneas A y E para promover la inclusión, la limpieza y los ambientes acogedores dentro del transporte público. El acceso a los baños no es sólo una cuestión de conveniencia sino también una necesidad humana fundamental. Al hacer que esta instalación esencial esté disponible, podemos hacer que el transporte público sea una experiencia más cómoda y digna para todos los pasajeros, incluidas familias, personas mayores y personas con discapacidades.

Cambios en el sistema de transporte:

• Colaboraciones: Lograr un cambio significativo en nuestro sistema de transporte requiere un frente unido. Ysabel trabajará para promover la colaboración entre varias agencias públicas responsables de la planificación e implementación del transporte público. Esto incluye trabajar en colaboración con el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT), la Autoridad de Transporte Metropolitana (MTA), departamentos de planificación urbana y organizaciones comunitarias.
• Presupuesto estratégico: Ysabel defenderá el desarrollo de un sistema presupuestario que le dará prioridad a las inversiones en transporte público, infraestructura de transporte activo e iniciativas que reduzcan la huella de carbono de nuestra ciudad. Actualmente, el presupuesto del transporte se decide año a año sin un objetivo particular. Al examinar los presupuestos existentes, identificar los gastos innecesarios y redirigir los fondos hacia soluciones de transporte progresivas, podemos asegurar que cada dólar invertido nos acerque a un sistema de transporte más sostenible y equitativo. 
• Planificación del transporte a largo plazo: Las políticas de transporte mal consideradas han afectado nuestra ciudad, lo que ha resultado en congestión, degradación ambiental y acceso desigual a las opciones de transporte. Para abordar esto, Ysabel creará un plan de transporte a largo plazo que mire décadas hacia el futuro. Este plan se desarrollará con la participación de la comunidad, asegurando que refleje las diversas necesidades y aspiraciones de nuestros residentes del Distrito 14.

Integración del uso de los terrenos:

• Comunidades de viviendas asequibles y sostenibles: Ysabel le dará prioridad a la ampliación de las opciones de transporte público cerca de la creación de grupos de viviendas asequibles y sostenibles.
• Desarrollo Orientado al Transporte (DOT): Es hora de adoptar un enfoque que dé prioridad al tránsito. Ysabel opondrá el desarrollo centrado en el automóvil y defenderá el desarrollo orientado al transporte público como la manera de avanzar. Esto significa desarrollo más denso y de uso mixto cerca de centros de tránsito, diseñado para reducir la dependencia de vehículos personales. Al priorizar el transporte público, caminar y andar en bicicleta, Ysabel tiene como objetivo reducir la congestión del tráfico, reducir las emisiones de carbono y crear vecindarios más saludables y habitables.

Terceros espacios y la calidad de vida

• Crear terceros espacios accesibles y agradables para elevar la calidad de vida de todos los residentes.
• Asegúrese de que estos espacios promuevan la participación y la inclusión de la comunidad.

Financiamiento a través de la banca pública:

• Banca Pública de Los Ángeles: Para abordar el tema de la financiación de nuestros proyectos de transporte, Ysabel abogará por la banca pública en Los Ángeles. El banco público será gestionado por la ciudad, que trabajará únicamente en beneficio de los residentes. Un banco público es un medio para asegurar financiamiento para los proyectos de transporte más ambiciosos, como expandir nuestros sistemas de transporte público, construir nuevos carriles para bicicletas y mejorar la infraestructura peatonal. Los ahorros generados por la reducción de los costos del servicio de la deuda se reorientarán hacia proyectos de infraestructura de transporte.